DH 440, den senere MH 203, som blev bygget af Henschel i 1957 som prototype til DSB, trækkes ud på drejeskiven

Gamle O L2 var naturligvis også med...

ME 1535 (bygget af Henschel i 1985) var også på drejeskiven

Det første el-lokomotiv, EA 3001 (bygget af Henschel i 1984), deltog ligeledes i drejeskiveshowet

Den smukt restaurerede HV3 (bygget af Henschel i 1928) i selskab med rangertraktor fra AHTJ

CS 246 (bygget af Esslingen i 1876) og G 78 (bygget af Esslingen i 1875)

K 563 (bygget af Esslingen i 1899) med blæsende sikkerhedsventiler og HHJ DL10 (bygget af Henschel 1977)

K 563 og HHJ DL10

Olsen Banden-traktoren T57 med "en grøn godsvogn". Denne gang dog fra BP og ikke Franz Jäger i Berlin!

V200 033 (bygget af Krauss-Maffei i 1956) fra Deutsche Bundesbahn klar til afgang med veterantog til Nyborg

Sølvpilen med BS 480 i front ankommer fra Tommerup til Odense

K 563 klar til at trække veterantoget tilbage til Odense fra Nyborg

MY 1135 og MZ 1401

MY 1135 og OHJ's MO 25 (bygget af MaK i 1961) i baggrunden

Sølvpilen, MA 460, (bygget af MAN i 1963)

K 563 rangerer med vogne på Odense station

MZ 1401 - flot nymalet

Ford V8-skinnebil fra DSB

P 125 (bygget af Hohenzollern i 1882) på drejeskiven

A 159 (bygget af Hartmann i 1888) og KS 273 (bygget af Schwartzkopf i 1886) soler sig i eftermiddagssolen

O 318 (bygget af Borsig i 1898), P 931 (bygget af Schwartzkopf i 1910), A 159 og KS 273

KS 273 trækkes på drejeskiven af "Klædeskabet", nr. 52

HV 3 på vej i remise for klargøring til hjemtransporten til Mariager

HV 3

MX 132 (bygget af Frichs i 1932) på vej tilbage i udstillingen

A 159 får sig en sving-om

HHJ DL10 forinden hjemtransport til Odder

K 563 og H 800 (bygget af Borsig i 1923) klargøres til hjemtransport til Randers

Tog til Dyrehaven! O 318 med dobbeltdækker-vogn

En del af materieltoget til det midt-/nordjyske, bl.a. bestående af K 563, HV 3, H 800 og DH 440 i den lave aftensol